五一小长假临近，国外疫情形势不明朗，国内全国性文体活动及跨省跨境旅游等暂不恢复。对于喜欢旅游的朋友来说，5天假期做什么?不能跨省、跨境，那来一次城际郊游吧。

　　除了BBQ和美景，一场完美的郊游当然离不开一辆实力过硬的座驾。对于限牌限行的一二线城市用户，购买纯电动汽车能够在最快时间内解决出行难题。电动车领域中，当红炸仔鸡当属特斯拉MODEL 3和蔚来的ES6。殊不知，其实还有一款实力同样强横的选手即将诞生，它就是天际ME7。

　　从建厂、研发、实验、预售到即将到来的交付上市，天际ME7将迎来走向市场最后的临门一脚。实力才是硬道理，即将上市的天际ME7，在特斯拉MODEL 3和蔚来的ES6面前又有怎样的表现呢?笔者带大家一探究竟。

　　天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7

　　外观：从潮流到先锋重构

　　只是在人群中多看了你一眼，再也没能忘记你容颜。有研究表明，长得好看的人一生中获得的机会要比颜值一般的人更多一些。汽车也是如此，一眼相中的座驾总让人倍增好感。蔚来ES6、天际ME7、特斯拉MODEL3颜值你打多少分?我们让3台车排排坐直观对比。

　　蔚来ES6、天际ME7、特斯拉MODEL 3

　　特斯拉在诞生之初，其与传统汽车区别较大的外形，曾引起很多人的惊叹，认为这种极简设计是未来电动化汽车设计风潮。在我们此次带来的黑色MODEL 3进口版上可以看到，其放弃了进气格栅的设计，剔除了所有不必要的东西，并在外形上采用了溜背设计，不同于MODEL S和MODEL X的掀背设计，这让它的尾部看上去更加紧凑和结实。

　　而被称为中国版特斯拉的蔚来也在车身外形上借鉴了特斯拉的简洁风格。我们此次带来的黑色ES6性能版延续了家族式设计因素X-Bar前脸、天际线和心跳尾灯，其中天际线早在EP9身上就得到了应用，在 ES6身上又进行了 DNA 升级，其以前后两条雕塑曲线，辅以悬浮式车顶营造出一种传统豪华 SUV 的优雅感。

　　如果你以为这就是电动豪华车型在设计上的顶峰了，那你就错了。由前保时捷设计师、现天际汽车设计副总裁HakanSaracoglu先生主导的先锋重构美学为设计理念，天际ME7颜值非常能打。从我们此次带来的白色ME7上可以看到，其型面量能控制(70%曲面+30%线条)设计手法打造出了豪华跑车般的力量感。此外，作为车辆外观神韵所在的灯光，天际ME7采用LED光源，并具备智能灯光交互系统。在郊游的停车场，旁边的车主都是人找车，天际ME7灯光交互系统却能以组合点亮的方式，主动和笔者打招呼，让远远走向天际ME7的笔者颇有优越感。

　　从车身尺寸来看，蔚来ES6整体数据要优秀一些，实际体验乘坐空间也很宽敞。特斯拉MODEL 3 2875毫米的轴距虽然显得也比较优秀，但其乘坐空间表现并不尽人意，后排加入婴儿座椅后显得非常拥挤。而天际ME7得益于1970毫米的车身宽度，其后备箱空间则比较可观，我们携带的高尔夫球包竟然可以横着放进，这是很多车型都无法做到的事。

　　内饰：除了大屏还有什么？

　　除了外形上的标新立异，纯电动车型往往在内饰上也更加简洁，不管是特斯拉还是蔚来，纯电车型的内饰似乎变成了大屏的比试，那么除了屏大还有什么呢?

　　特斯拉MODEL 3进口版的内饰同样延续了外观的极简设计，除了一块大尺寸中控屏和带有两个多功能按键的方向盘以外，完全可以用空旷一词来形容。

　　蔚来ES6性能版将天际线的设计引入到了车内，11.3英寸的中控屏十分显眼，给整个车内增添了不错的科技气息，而横幅式空调出风口则有效加强了车内的视觉宽度。

　　要说大屏，天际ME7一点也不示弱，其拥有五个大屏，并采用环抱式星空座舱设计，连体三屏仪表台上本体材质质感尚佳，据说与奔驰车型同源。此外，其 PVC包覆表皮来自世界顶级的轿车和商用车内表面装饰材料制造商Benecke贝内克，而包覆的填充层(3D Mesh)供应商来自德国的MLLER穆勒，保证了内饰的豪华感。

　　天际ME7内饰

　　智能：看看谁更黑科技

　　随着智能驾驶、5G通讯、大数据中心等技术的进一步成熟，汽车的概念也在随之演变，当下的智能汽车与20年前手动换挡的汽车已不能同日而语。当越来越多的智能技术加载到汽车上时，汽车也被赋予了更多的责任。

　　作为行业内电动智能汽车的领跑者，特斯拉在智能系统上可谓竖起了大旗、MODEL 3配备了Autopilot 自动辅助驾驶功能，开启该功能后，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。通过 OTA 软件更新，车辆还将不断升级完善。

　　而蔚来ES6在智能化方面表现同样出众，其配备了NOMI车载人工智能系统，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，可用语音对车辆进行控制，在唤醒和离开时还会主动向车内人员打招呼，并提供近90组人性化表情。除此之外，蔚来ES6还搭载了最新的NIO OS 2.5.0版本车机系统，官方对智能互联、NIO Pilot自动辅助驾驶以及数字座舱三大方面进行了升级。不过，本次体验的蔚来ES6性能版没有额外加装39000元的动力选装包，无法体验ACC自适应巡航、高速拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等完整功能。

　　当然，在这场黑科技的比拼中，作为后来者的天际汽车毫不示弱。天际ME7搭载了博世L2.5级别Pilot Assist 智能驾驶辅助系统，其中包括APA全自动泊车系统、ACC自适应巡航带自动跟车、ICA集成式高速智能巡航功能、AEB自动紧急制动带行人识别等16项智能辅助驾驶功能，尤其是APA自动泊车功能非常炫酷，使用手机APP，人在车外也可以遥控泊车，在实际体验中引来了停车场里其他车主的一众侧目。

　　天际ME7搭载了博世L2.5级Pilot Assist 智能驾驶辅助系统

　　在车联网功能上，依托于天际汽车自主研发的iMA智能数字化架构，天际ME7拥有5+X屏即时互联、AI精灵、人脸识别、3D UI等84项科技配置，其智能化程度在此次郊游中让笔者印象深刻。

　　像前文提到的，天际ME7可以通过灯光系统主动向车主打招呼。然后通过蓝牙、手机APP等无钥匙方式即可解锁车门。进入车内坐定，面朝前方，人脸识别功能就能自动识别驾驶员身份，座椅、后视镜、空调等直接自动调整到笔者个人ID关联的状态，十分智能便捷。你好小天，打开天窗，直接唤醒AI精灵小天来帮你打开天窗，就能享受到车外清爽的空气。

　　特别值得一提的是，此次出游笔者一行4人坐在天际ME7里，前后排每人前方都有一块专属大屏可以自由操作，互不影响：听音乐、看电影、导航当然，这4块大屏加上仪表屏更拥有5+X屏即时互联功能，5屏内容可以互相分享，也可外接手机等设备。坐在后排的笔者现场体验了其多屏共享的模式，将爱看的综艺一键分享到前排，实际操作过程非常灵敏便捷。

　　据了解，天际汽车还通过智云车联生态伙伴联合打通了出行和家居两大生活场景，这也让天际ME7变得不再是一款简单的交通工具，而是全方位、全场景的服务体系。

　　续航能力和性能不相伯仲

　　当然，对于一辆纯电动车来说，续航里程和性能也是消费者最关注的。实际上，在30万这个级别的纯电车型，不管是续航还是性能都是上乘的。

　　从目前公开数据来看，蔚来ES6的性能版的综合工况续航里程为430公里，前后各搭载一台驱动电机，最大输出总功率高达400千瓦， 峰值扭矩为725牛米;特斯拉MODEL 3进口版长续航四驱的综合工况续航能力达到590公里，两款车型百公里加速都进入4秒俱乐部，对于追求速度的消费者来说是不错的选择。

　　而即将上市交付的天际ME7综合工况下续航里程为530公里，搭载博世最新一代170千瓦扁铜线永磁同步电机。值得一提的是，其百公里制动距离仅为34.9米，比肩BMW X系列，安全性能卓越。

　　据悉，天际ME7经历了多次极寒、极热、潮湿等极端环境下的严苛测试试验，在整车可靠性上进行了全方位的考验。天际汽车致力于为用户打造有品+有趣的高端产品，我们认为反复的、严苛的试验是保证整车品质、可靠性必不可少的一环。天际汽车董事长、CEO张海亮曾表示。

　　天际ME7德系操控兼顾舒适性

　　综上我们可以看到，特斯拉MODEL 3和蔚来ES6上市已有一段时间，早已名声在外，但这并不能说明它们就全得先机。差不多的价格，任谁都想得到更优秀的产品。

　　天际ME7在外观内饰方面的设计给人感觉无疑是最惊艳的，车内的五个大屏更是吸睛，不仅能实现互联，还给整车营造出强烈的科技气息，外出旅行家人共享一部电影不仅可以分享生活的美好，还可以让旅程变得有趣、有爱、有陪伴，而530km的续航足够家用，跑个郊游也不在话下，对都市中产来说是个不错的选择。

　　值得注意的是，天际汽车上海和苏州的巡游活动全城瞩目 不7而遇天际ME7城市奇遇之旅正在进行，对天际ME7感兴趣的朋友不妨到现场亲临体验。